入るんです！！

ミニＸが軽ハコ車に納まることは知ってましたが、

プロ2タンデムがハイエースに納まるとは知りませんでした

恐るべしハイエース！！しかも助手席のスペースも問題なし！！

いい車だ

　本日はアフリカ関連のイベントがみなとみらい付近であったらしく、人通りが多く天気も良くて最高の一日でした。

通行人が多いのであえて外で作業してみました。（Ｎさんご協力ありがとう）

ミニＸ（サンド）にロッドホルダーの取り付け位置を決めています。

大勢の人達の注目を一身に浴びてました　（かなり恥ずかしかったそうです・・）

パドルを使用したときに邪魔にならず、遠すぎずの位置を見つけて

ステンレスビスとナットで取り付けます。

このミニＸもホンダもホビオ（軽）の車内に積み込んでお帰りになりました。

車種によっては、積み込んで持ち運べるという気軽なアングラー艇。

海水温も安定してきたかな？？

初夏の風とともに、カヤッカー、アングラー達が海を目指します。

エクストリーム ラダー取り付け

外に展示してあったエクストリーム（マンゴ）にラダーを取り付けました。

        

しばし、奄美諸島に丁稚奉公に行って貰います。

さて、再三ラダーを取り付けてきたので作業自体は速くなりました。

よく、「ラダーってどうですか？」との質問を頂きますが、

「あれば大変便利、なくても、まあ困らない」と回答してます。

風が強めの日や長い距離を漕ぐ際はあれば圧倒的に楽です。

風に流されても、ラダーで修正をしながら普通に左右を漕げます。

なければ、流される側を多めに漕がなくてはなりませんし、進行方向を絶えず

パドルの漕ぎで修正しなくてはなりません。

だから、あれば楽！！　なくても困らないというのはラダー無しの状態を普通と考えて漕いでいると楽さを知らないので必要と感じないんですね。

あると便利ですが、車の積載が少し大変になります。

シットインタイプのFRP艇など軽い艇なら問題ないんですが、総じて重いアングラー艇では

死活問題になったりします。

ちなみに、自分は積載する際はスターン（リア）側を地面につけてバウ（フロント）側を

持ち上げて乗っけるやり方をしているので、ラダー装着すると大変積みづらくなります。

が、なんか便利な工具を作ればよいので、ラダーが欲しくなっているのが実情です。

カヤックフィッシング参考書

ふふふ、昨日は雨とメンバーの都合が悪くなり出艇しませんでした。

最近の気温の低下に伴い、和田長浜近辺の海水温も18.5℃→15.7℃に

おまけに、台風の後で雨とくらぁ～行かないっす・・・行かない勇気。

釣れた～～！！という情報を聞くと地狂いしそうなんで耳を塞いで仕事してます。

んで、本日到着しました。　私も大変参考にさせてもらってます。

SALT　WORLD　アドレナリン全開！！

アドレナリンが全開！！っすよ。　船からのジギングやソフトラバー、ギョギングなど

最新の釣り方の紹介やボートでのアプローチの仕方がカヤックでも参考になります。

し！！か！！！も！！！！

カヤックフィッシングのパイオニア！！中村軍曹の連載もあります。

もう、これは必読ですね！！　

感謝感謝！！　

アンカリングの技

え～～なにかとお問い合わせの多いアンカリングについて書きます～

風に流されやすいカヤックでポイントキープをするにはアンカリングをしたくなります。

しかし、アジ狙いの餌釣りでアンカリングを試みましたが、毎回の如く根に掛かり

回収にかなり苦労しました。　

で、ワンポイントです。

①ロープは羽側に付けます。

②そのまま上部へ引っ張ります。

③上部穴からテグス等で結びます。

④完成。

投下した後、根掛かった場合は強く引くことになります。

強くテンションが掛かった場合は切れるように。

ラインを選んで下さい。

   

ひっくり返って根から外れます。

これなら容易に外せますね。

この他にはアンカーを中心に360度グルグルと回り力をかけていくと

どこかで外れたりします。

小技その2

アンカリングしている最中大物が掛かった！！漁船がやってくる！！等の緊急時。

事前にロープのエンドに小さなブイや浮力体を結び付けておきます。

んで、一旦切り離し！！

あとで落ち着いて回収できます。

　自分はアジ釣りやキス釣りなどでアンカーをしようしてましてが、回収に手間取ったり、

漁船がやってきて大慌てでパニくったりしたりして怖い思いをしたのであまり使用しなくなりました。

アンカリングして同じ位置をキープするより、多少流されながら釣る方が釣果もよかったりします。

釣り方も餌釣りからジギング主体となり、広範囲を動きながら釣るという戦略となったので、一応積んでいるけど使わず、回収も簡単で安易なパラアンカーを使用するようになりました。

アンカリングは釣り方の用途や使用する海域の状況に合わせて使用するようにしましょう。

風の強い日は出艇を止めましょう！！　止める勇気が大切です。

航路の真ん中でのアンカリングは厳禁です！！

航路でなくとも周りをよく見回して釣りをしましょう。

ではでは。

釣果報告・・・・

    行ってきました！！和田長浜！！早朝4時出艇！！！馬鹿ですねぇ～

3時に現地入りしほぼ同時刻にＭ平さんと合流、

Ｍ平さんは昨日が進水式のホヤホヤ～なのだが

マゴチ60ｃｍオーバーを上げた　　なんと強運！！釣り天狗！！

二人でゴソゴソと支度をし、まだ夜が明けきっていない海へ漕ぎ出した。

目指すポイントは荒崎沖亀城礁、ここ数日カンパチが大量に釣れているポイントまで

漕ぎ出そうという魂胆である。　直線距離で約3ｋｍ。

荒崎を超えると沖へ抜ける風が強くなり

潮の流れも速くなった。

荒崎から亀城礁までは、釣り船や漁船の航路があり繁盛に往来しているので

かなり慎重にすすんだ。　まだ遠いなあ～と思って漕いでると、

あっという間に側まで来てたりするので恐怖です。

動力船はとても速いのです。気をつけましょう！！

40分漕いで亀城礁灯台手前に到着。

駆け上がりになり、根が点在していて、魚影が点在している噂に違わぬポイント

なのだが、絶えず沖へ流れる風が強く、沖へ流れる潮が速い。

インチクがまともにポイントに落とせず、根掛かりしてしまいロスト（新品初物）

灯台手前でスタートしたのに、30分でかなり沖に流されてしまい、アタリの無いまま

撤収。

荒崎目指して帰る途中で鳥山を発見！！近づくとなにやら大きな魚が沢山

ボイルしている。　あわててジグを投げるもアタリなし・・・・

時おり現れるベイトの反応とそれに付いて回る青物のような反応。

しかし、アタリは無いここでＴさんが合流。

しばし粘るも反応無し・・・

仕方なしに定置網方面へ向かうと、カヤックフィッシャーの姿が。

挨拶しながら近づくと130Ｔに完璧が艤装のＹさん。

見事！！イナダをゲッツ！！

真鯛のアタリがあったが、逃してしまったらしい。残念！！

やはり、釣りが上手い人はどんな状況下でも釣るのだ　見習わなくては・・

ここで寝坊したＧ君と合流。

風も収まり、これから！！という時間に時間切れ・・

沢山漕ぎました。

買ったばかりのインチクを無くして惨敗！！！アゲアゲイン！！！

いつまで続くのか？！

カヤックで戦える範囲には青物の回遊はまだ少ないのか！？

次回はボートにて出艇したいなぁ～～！！と泣き言を言いたくなる。

鳥山を

見ては興奮

アタリ無し

赤潮発生！！和田長浜

4/30（水）和田長浜へ行きました～！！

海水温が上がりだし、ボチボチと釣れているという噂があったんですが！！！

寝不足と体調不良と赤潮発生！！ということで、出ませんでした！！

ポカポカと気持ちいい日光を浴びて少し日焼けをしたり、

クラブハウスにあるレンタル装備をチェックしたりして午前中が終了。

　後日、聞いた話では荒崎沖にて釣り船が50本近いカンパチを上げたとの

お話が・・・・・　出ればよかった

さて、本格的に青物が回り始めたよ～～～です！！

チャンスです！！

来週の水曜日は・・・どうでしょう？？

赤潮も

青物の釣れた

よい知らせ

・・かな？

マゴチ50ｃｍ！！

　3/29（土）は快晴。　早朝は穏やかです

名古屋から遠征でいらっしゃったＴ氏

マリブカヤックスミニＸにて、マゴチ50ｃｍ

素晴らしい

水深15ｍにてベイトの反応があったので、ジグヘッドのラバーにて

シャクッてたらガツン！！と来た！！との事。

この時期にキッチリと釣果を残したのは流石！！です

至る所に改造ポイントあり

長年の釣り技がちりばめてあります。

釣りの達人は場所も時間も選ばないようです。

脱帽！！

地元静岡でもカヤックフィッシングを始めてる人が増えているようです。

今年は熱いです！！

カヤックフィッシング in 三浦

眠い目を擦り、窓を開けて海を見てみれば、久しぶりに穏やかな優しい海でした

慌しく準備をして、凪海へ！！

未だ、海水温度は低く、かなり沖まで行かないと釣果が期待できないので

選んだ艇は・・・・・・ターポン160

エクストリームと迷ったんですが、乗りなれていない船もまたよし！！とインプレですね。

クラブハウスから海まで担ぎました。

ニーベルトが付いているので、カナディアンカヌーを担ぐようにして運べます。

軽くストレッチをして、いざ出艇！！

べた凪です。

水がきれいです。

１０分漕ぐと定置網入り口付近に到着しました、は・・早い

で、久々の釣り開始です。

先ずは軽く挨拶代わりにラバージグ！！新潟で買ってきた何個かを試しますが

当たりなし・・・

秋にはホウボウが沢山釣れたんですが　まだ時期じゃないのかな？？

では、本命狙いのジギングに変更

イワシカラー80ｇ

メーカー不明

この時期はベイトサイズも小柄なので小さめのジグで行きます、

しこイワシの群れが相模湾に入り、一緒に青物も入ってきているという情報も

あったので。

二投目に軽い当たりがありまして

釣り上げればお馴染みの　エソ君

ボウズ免れ感謝感謝

この後、重い当たりが一度ありましたが、フッキングに至らず・・・

せっかくの凪なので、沖のブイを目指しました。（水深５０前後）

定置出口とブイまでの中間にて再びジギングを繰り返すも当たりなし・・・・

ジグを変え、色を変え、ジャークを変え、ピッチを変えるも当たりなし・・

う～～～んと唸っていると、一陣の風が吹き、沖から風がやってきました。

３０分程で荒れはじめました。

普通に流されれば、浜に着く風ですが、ラインが流れに流れるので釣りにならず。

撤収　

浜辺で水着を着たギャルの撮影をしてました～！！

寒い中ご苦労さまです

ターポン160の船足の速さは魅力ですね、がロッド、道具類を多数持っていく自分には

積載量が足りないのが残念です。　角ハッチが二つ付いていれば完璧！！

あとはクーラーボックスの配置スペースをもう少し大きくして欲しいかな。

この辺はRide135で大きく改良されているんですが、長さが違うんですよね。

まだまだ、午後には荒れ模様になる日が多そうです、春の嵐かな？

釣りをするなら早朝５時くらいから１０前後まで！！と割り切るといいかもです。

風が吹き始めたら無理せず撤収！！

止める勇気も大事です

事前に天気予報と風情報はしっかり確認しましょう

はるうらら

つりにでたるは

はなつらら

最近、この時期に着るウエアのお問い合わせが多かったので、写真に収めました。

インナーです。

フラッドラッシュ　上下

アウター上着

MTIツアージップ

アウター下

MTIスプラッシュパンツ

BLUE　ACE

アップ・トゥー・ニーブーツ

アウターは日が出てる午前中は暑いくらいでしたが、風が吹き出すと丁度よかったでうｓ。

足は素足に履いたんですが、少し寒かったですね。

ネオプレンの靴下が必要でした。

あと、ターポンはお尻の部分にシートが無いので濡れてる時間が多く、

少し寒かったですね、まだネオプレンのパンツが欲しいっす

2008年度新艇

フィールフリーの2008年度に発売されるフィッシングカヤック　モーケン（プロト）です。

ベースになっているのはフィールフリー　エクスプローラーです。非常に安定がよくフィッシングに最適です。

デッキ上にあるコンソールボックスは使い勝手が良さそうです。またコックピット左右についたハンドルは力が入れやすく便利です。

ラダー付でリーズナブルな価格で発売されるそうです。

2匹目のドジョウをねらって

先日のカンパチに刺激を受けて、私も2匹目のドジョウをねらいに三浦半島　和田長浜へ。

ポイントでさっそくジグを投入。3回目の投入であたりが・・・でもフッキングしない。そのまま巻き上げると水面近くで2匹のカンパチ（イナダ？）がジグの取り合い。1匹がジグをくわえてスターン方向へ一気に走り出しましたが、結局ばらしてしまいました。

その後はそれらしいあたりが無く、ヒットしたのはエソやコチなどの根魚です。

時間切れ・・・トローリングをしながら浜に戻ることにしました。

イナダがヒット。

次回はもっとジギングを勉強して挑むつもりです。

三浦半島 和田長浜でカンパチあがる

本日10/30　三浦半島　和田長浜のいつものポイントで3.5kgのカンパチがあがりました。

カヤックはマリブカヤックスのエクストリームです。

カヤック　フィッシングでみなさん確実に釣果を上げていますね。

風に吹かれて

というボブ・デュランの唄があったような・・

さておき、ご無沙汰しております～のぶぞうです。
最近はフィールドを長浜に移して日々海を眺めて過ごしております。

先週まで、出艇すれば、イナダ、サバ、カンパチなど青物三昧でした。
食べ切れない魚を野良猫にお裾分けしたりと御大臣生活を満喫しておりましたが・・

今週になり連日北風が吹き、海況が思わしくない。なによりも肌寒くて薄暗い・・

本日、師匠が早朝より来るというので出ました。

天気晴れ時々曇り、北東の風７ｍと言った所でしょうか。

ジギングとルアーキャストの二つのタックルで出たんですが。

風がつよ！！！　あっという間に沖に流される流される。

本来なら、定置網横近辺の水深２５～４０前後で勝負したいのですが、
とてもそこまで出る勇気がございません。

申し訳程度にナブラが沸く近辺に力なくキャストするも・・・当たりなし。

ためしにルアーを流しながらのトローリングをするも・・・当たりなし。

１０ｍ前後でジギングするも・・・・流され流され黒崎の鼻を越えて・・当たりなし。

半悲鳴を上げながら長浜に戻るも気力は失せ。　せっせと撤収を・・・

本日師匠はルアーのみで勝負してましたが、当たりなし。

お昼を食べてるとＩ社長がやってきた。

風もやまず釣りにならず撤収

寂しげな後姿です。

季節は巡り、豊穣の秋は過ぎ・・・・なんでしょうか？

こんな時、思い返すは子浦の海。　はて、今は何が釣れるのだろう？？

風つよし

涙こらえて

竿しまう

2007/10/16 カヌー合同商談会

本日は日本カヌー工業会の合同商談会に行ってきました。

どこのブースもカヤックフィッシングを強く打ち出していました。

◆BBMのブース 一見普通のデッキバッグですが、フタの部分立てるとロッドホルダに早変わり。

◆高階救命器具のブース

今回お目見えしたのがニューブランドの「ネイティブ　ウォータークラフト」

その中でも新しいと思えるのがオープンタイプとシットオントップとの中間のような形状をした「マジック」（中段）。オープンタイプの特長である「大きな積載スペース」と「着座位置の低さ」を持っていて、万が一転覆した場合にはシットオントップに近い浮力とある程度自動排水できる機能を兼ね備えているようです。

こちらはオープンタイプの「アルティメット」。ポリエチレン以外の素材もラインナップされています。

カレントデザインの新艇「ビジョン150」。ケブラーハル・ラダー付で価格は（税別）脅威の290,000円。作りもなかなか良いです。

◆モンベルブースではファルト用のロッドホルダーが展示されていました。使い勝手が良さそうです。

　その他もっといろいろありました。機会をみてまた紹介させていただきます。

烏帽子パート3

イカ狙いです。

2007/9/27 三浦半島 和田長浜

スタッフISOがカンパチ（子供）を釣ったようです。

（マヒマヒ）

2007/9/26 三浦半島 和田長浜

本日はお昼から出艇しました。タイカブラとインチクを試すつもりが手違いで間に合わず、手持ちのミノーでチャレンジ。使用したカヤックはマリブカヤックス　エクストリームです。ポイントに到着、ロッドからミノーをたらしてトローリング開始しました。わずか5分ほどでヒット。あわてて本日持参した防水ムービーカメラをセットして、リールを巻きました。

はじめてのイナダです。 その後も2回ほどヒットしましたが途中でばらしてしまいました、残念。

※動画は近日アップします。

（マヒマヒ）

釣れるエソばかり。

遅くなりましたが、報告いたします。

え～～と、ちょっとお粗末な釣果にキーボードに手が乗りませんでした。

ライトジギングタックルを揃えました！！

ロッド：がまかつジグシャフト６７７
リール：シマノオシアジガーＥＶ２５００ＰＧ

前回の猛反省を踏まえてのシステム作り。

タックルもシステムも完璧！！　ジグも一軍を揃えました。

沼津まで二時間かけて中古ジグを買い揃えました！！

というわけで、釣れないわけが無い！！という環境を揃えて出陣！！

風が強いのでパラアンカーが必需
台風の影響で東からの風が吹きます。

出艇して、沖堤防までひたすら漕ぎます。妻良側からの風が強いです。

ヒット！！と思いきやエソ・・・

と、ここでいきなり魚群探知機が故障。　（後で調べたら振動子が船底から剥がれてた）
少しテンションが下がるが、実績のポイントと潮を見ながら頑張ることに。

先日、あれほどシイラが回遊してたのに・・・いない。

定置網近くで釣れたのは
ソーダかつお。

鯛かぶらを落としてみるも反応無し。　沖へ流れる風が強く、カブラが真下に沈まず、
帰りの道中の困難さを考えると、これ以上の沖は危険だ。

巻き上げ９０ｃｍは楽チン。
でもちと重いのだ。

前回はこの辺でシイラ祭りであった・・・・静かだ。

仕方が無いので沖堤防内側に移動してジギングジギング。

釣れたるはエソばかり・・・

エソ、エソ、エソ、エソ、　五匹程釣る。
当然リリース。

風と戦いながら、ヘトヘトなり終了・・・

くえぬやつ

巻きが遅いよ

エソばかり

Hammerhead Attacks a Tarpon

カヤックフィッシングでは無いのですが、

釣れたターポンにシュモクザメが襲いかかる動画です。

新入荷のプロタンデム２変更点

新しく入荷したプロタンデム２　

カラーが充実したのもさることながら、前後の円ハッチが固定されて
開閉した後のはめ直しが容易になりました。

以前は完全脱着しましたが、嵌める位置がシビアで慣れない人には
大変だったんです。

少しづつですが、改良されていることに関心しました。
写真が無いのが残念ですが。

試乗会に参加される方々でも、一番の試乗希望はプロタンデム２が多いです。

人気の理由としては

①二人で乗れる。
②一人でも比較的コントロールし易い。
③車上への上げ下げが他の二人艇より楽。　
④船足が速く、ロッドホルダーが6つに大型ハッチまであ